拉斯维加斯修车记

11/04/2015 by 华人游美国旅游网 拉斯维加斯旅游

拉斯维加斯原先来过两次,该看的也看得差不多了,所以这次来主要任务是修车和休息。因为专卖店的费用太贵,所以这次在网上另外找了个反响不错的“修车铺”。把车骑过去才发现,原来又是专卖店,只不过是美国车子Victory的专卖店而已,也顺带着卖别的品牌,包括铃木。技术服务经理吉姆说,他们有师傅是通过了铃木认证的。他们的价格也是按工时算:150美金一个小时。我的问题一说,那个铃木师傅马上把车子打开简单看了看,试了试,然后说:我觉得是化油器的问题,算一个半小时吧。

加上这一家,我已经到过四个摩托车修理部门了。他们的工作环境和中国的修车铺真不一样。没有蹲在地上修车的,一定有个升降台把车子提起来,好让师傅直着腰干活儿。要么就坐在工作台边干。看看地有多干净(下图)。



当然了,环境那么好,活儿可不一定比在简陋、脏乱的街边摊修车的中国师傅高明。我已经多次听说过了:中国的工人师傅是世界上最聪明的。大家有兴趣的话,可以猜猜那根悬着的粗管子是干什么用的。
第二天上午我再来听消息,一直到上午11点铃木师傅都在忙活我的车,但没找到原因。吉姆在休息区找到我说:“我们没找到问题,师傅说需要更多时间,我需要你的授权。我们把费用降到50美金一个小时,请再给我们两个小时。如果我们还是找不到问题,就不收你钱,派拖车把你的车送到铃木专卖店去。他们那里可以求助于铃木的资源。”我同意了。两个小时过去后,他们还是没找到问题。他们给我开了账单,费用是零,请我签字。然后派拖车送我去铃木专卖店。工本费150美金一个小时的师傅工作了四五个小时,没收我一分钱。我跟他们说,我很欣赏他们诚实的态度,其实他们完全可以像盐湖城铃木专卖店的做法那样,做点什么,然后告诉我问题解决了,让我上路,反正摩托车也能跑。


“我们是有品格的。”吉姆说。

我觉得总要跟他们做点生意才对,想买件他们的T恤做纪念,结果他们没有我的号。没想到还有这样的铃木专卖店,很小、很旧的门面,负责维修的只有一位老师傅汤姆,维修车间也很小,很拥挤。他自己收藏的车子也放在这里,他的收藏品里面居然有一台GN125,和我在北京车几乎一模一样。这在美国可是稀罕物,我头一回看见。开拖车的师傅是本地人,是个摩托迷,有三辆摩托,他说他小时候就知道这家店,一问汤姆,原来他们1971年就在这儿了。
车子下午两点多送过去的,五点多就接到汤姆的电话,修好了。我去取车的时候,汤姆拿出一张化油器的结构图,告诉我问题是什么:化油器的两个垫圈装反了,以至于油针伸出过多,造成供油不足。这么个简单的错误,害我花了450美金。盐湖城300美金,白花了。解决化油器的问题,汤姆收了我150美金,估计是一个小时的工钱。他跟我说,如果要换化油器,光新的化油器就得700美金,还得订货几天才到货。他建议我更换后胎、机油、机油滤芯,还发现我刹车灯有问题,换了个刹车灯,所有加起来,490多美金。

我觉得汤姆值得信任,接受了他的所有建议。

离开以前,我问他:拉斯维加斯的高温车子受得了吗?他说,就这家店来说,没有车子因为高温出过问题。另外,铃木车的高温实验是在离拉斯维加斯不远的死谷Death Valley进行的,在每年七月。那里的温度现在接近50度,极值高温是57度。 

摩旅哥《6月26、27号:拉斯维加斯的地道买卖人》

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