谈谈亚特兰大的交通

03/26/2015 by 华人游美国


在国外旅游,我特别偏爱公交系统发达的城市和地区。

说到公交条件,欧洲的城市一般表现都不错,而美国,居民的私车保有量太高,因此确实没有必要拿纳税人的钱来建设公交系统,这可苦了来美国自由行的国人。所以,要么打的,成本上升,要么就干脆自驾,好在美国租车的价格不算昂贵。记得前些年在西雅图,有心要去附近的outlet购物,可公交这班倒,那班倒,居然要换四五条线路,票价一加总,40多美元,最后只好作罢。

这次美国之行,要在亚特兰大呆上一阵子,确实有些担心出门不利,总不能天天打的吧,美国的的士动辄就是四五十美元的,还要给个15%的小费。所以,和老哈开着车奔向亚特兰大的时候,我就特意问了问这个问题,老哈自豪地说,亚特兰大有MARTA!
p1. MARTA是亚特兰大快速公交系统(Matropolitan Atlanda Rapid Transit Authority)的简称,有红线、金线、绿线和蓝线四条线路。红线和金线大致南北走向,绿线和蓝线东西走向,后面会提及,这个方向的问题非常关键。



最为便利的是,红线和金线和机场相连,你再也不用饱受打的的荷包之苦啦。还有,市内的酒店价格都高,有了便捷的公交系统,大可在郊区邻近MARTA车站的地方住宿,可以省不少银子。

亚特兰大市内主要的景点都在MARTA系统覆盖的范围内,确实方便。
p2. 我这次酒店就订在红线 Dunwoody 站附近,倒不是事先功课做得好,纯属凑巧。


p3. 在亚特兰大坐MARTA,方向感一定要好,因为路牌表示都是这样的“往南”或者“往北”。这是 Dunwoody 车站的站台,箭头告诉你,如果你要往南走(会经过五点站,终点是亚特兰大机场),去左边站台等;如果你要往北走(终点站是北斯布林),去右边站台等。你要是分不清东南西北,就事先好好看看线路图,总得大致有个方位感吧。





p4. MARTA只有一个交汇点,就是五点站(Five point),这个名字挺怪哈,总共只有四条线路交汇嘛。这里可是亚特兰大市中心的中心。南北线和东西线、红金绿蓝四条线,不管你怎么换,你只需要知道你自己往哪个方向去,往东,那就找“EastBound” 的指示,同理。

p5. 再有就是买车票的问题啦,无论是否换乘,每次2.5美元。如果你要买单次票,自动售票机可不伺候,去MARTA公共汽车的售票处(一般来说,MARTA列车都会与公交车站连在一起)。自动售票机所有售出的车票,必须基于一张名叫“Breeze”的IC卡,这张卡是要付费的,1美元,用完可以继续往里充值,跟咱们国内的地铁卡一样。

p6. MARTA系统运行年头不长,所以设施条件不错,车厢都很新,比纽约地铁的条件强多啦。

p7. 五点站往西一站——CNN中心,出入站电梯气派得很。

p8. 美国买不起车的人很少,所以需要公交的人也不多。注意,这张图片是星期天中午12点,在CNN中心的MARTA站大厅拍到的,一个人影都没有,令人眼镜跌碎吧。老哈自己也承认,他来亚特兰大那么长时间,一次MARTA都没坐过。他一个人生活在亚特兰大,老婆偶然来一次,家里居然有两辆车。

p9. 每一个MARTA站的建筑都很庞大,其中70%的空间用来建停车场。当地人如果乘坐MARTA,极有可能是接驳用,所以需要停车的地方,都是几层楼的立体停车场,可能还不止一个。24小时内免费,超过24小时,每天5美元,便宜得一塌糊涂。

p10. MARTA的主页是 www.itsmarta.com,非常有用。除了地图,班次时间表等,首页右上角还有一个实用的小工具。 输入你的出发地和目的地(不一定是车站,可以是酒店等任何实际情况),选择出发或者需要到达的时间,系统会来帮你规划线路,告诉你怎么走,走那个站,坐那条线,怎么换乘,大概需要多长时间,很详细,你几乎可以傻瓜得按图索骥去,肯定没错。


北勒马e  《【美国】亚特兰大交通攻略(MARTA)》

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